La strada è stata aperta due giorni fa dalla Williams, ma oggi anche la Mercedes ha provato per la prima volta gli scarichi in configurazione 2012, ovvero con i terminali che soffiano nella parte superiore della carrozzeria e non più nel diffusore. A partire dall’anno prossimo, infatti, questo sistema che ha fatto tanto discutere in questa stagione sarà vietato dai regolamenti.
Come già visto nel caso della Williams, anche sulla Mercedes comunque il disegno dei nuovi scarichi sembra pensato per favorire l’afflusso di aria all’ala posteriore, quindi in ogni caso gli scarichi potranno continuare ad essere utilizzati per generare della downforce, anche se ovviamente non sarà facile ricreare i livelli a cui si era arrivati con i diffusori.
