Via libera della Fia al sistema Lotus che corregge l’assetto in frenata con il vantaggio di mantenere inalterato il bilanciamento della macchina: lo ha rivelato ieri il sito Autosport, sostenendo che contrariamente a quanto
si era pensato, il correttore non è gestito dal pilota (cosa che sarebbe considerata illegale) bensì agirebbe
automaticamente in caso di frenata sulla sospensione e dunque non sarebbe configurabile come appendice
aerodinamica mobile.
Proprio ieri Domenicali ne aveva parlato a Campiglio, rivelando che c’era già stato uno scambio di lettere con la Fia: «Dobbiamo aspettare come reagirà la Federazione su questo tipo di sistema. E anche noi lo stiamo valutando per capire se ha dei benefici reali a livello di prestazioni».
