L’ala vista ai box sulla Ferrari F138 è la stessa usata negli ultimi Gp ed è caratterizzata da due vistosi soffiaggi sul profilo principale dell’ala stessa.
In un primo momento le coppie di flap non erano state montate (foto 1) e sono stai poi installati in un secondo momento (foto 2).
Confermato l’uso degli flap a sbalzo collegati alla paratia laterale dell’ala che hanno un andamento curvilineo verso l’alto nella zona più interna.
Confermato l’uso degli flap a sbalzo collegati alla paratia laterale dell’ala che hanno un andamento curvilineo verso l’alto nella zona più interna.
Quest’ala, come potete vedere dall’immagine in basso non è la stessa che è stata usata dalla Ferrari sul tracciato da basso-medio carico del Canada.
