La Mclaren si è presentata con un nuovo materiale sul fondo, nella zona delle ruote posteriori (Zircotec), dove vanno a soffiare i gas caldi che fuoriescono dagli scarichi (si parla di una temperatura di circa 800°C).
Questa parte del fondo è molto sensibile alla temperatura visto che in questa zona per l’effetto Coanda soffiano i gas caldi che fuoriescono dagli scarichi. Ci sono materiali che resistono meglio di altri alle alte temperature.
Inoltre, trattandosi di una zona molto sollecitata dal calore, garantisce una maggiore resistenza alle alte temperature, senza deformarsi.
