di Piergiuseppe Donadoni
Gli aerodinamici di Enstone hanno aggiunta sulla Lotus E22 un piccolo nolder sul profilo mobile dell’ala posteriore.
Gli angoli di incidenza del mainplate e dell’ala mobile sembrano uguali a quelli visti sull’ala di settimana scorsa. Si può ipotizzare che l’ala del Bahrein1 aveva problemi di separazione del flusso sull’estradosso.
