Delle non modifiche Ferrari ne abbiamo già parlato in precedenza e avevamo sottolineato l’importanza di capire quale soluzione di cofano motore avrebbero scelto per smaltire al meglio il calore viste le alte temperature previste in questo fine settimana. Da quello che si è visto quest’oggi ai box la Ferrari è intenzionata ad usare la versione di cofano motore con lo sfogo in coda maggiorato con la presenza di piccole aperture a branchia per migliorare lo smaltimento termico. Una soluzione molto simile era stata utilizzata anche durante i test del Bahrein.
Anche la sulla Mercedes è stata installato stamane il cofano motore con gli sfoghi maggiorati per tenere sotto controllo le temperature interne della Power Unit
