Confermata, almeno da quanto visto durante le verifiche tecniche i team si sottopongono nella giornata di giovedì, la versione di ala anteriore introdotta in Giappone. La specifica è quella utilizzata al Gp di Ungheria e Singapore ma è stata applicata una piccola soffiatura sulla deriva collocata sull’upper flap.
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| Gp. Russia -Sochi |
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| ala anteriore versione Singapore
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Riproposta la grande “gabba” collocata sotto il muso della RB10 che era stata utilizzata a Singapore e non a Suzuka.
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| muso a pellicano Red Bull RB10 |
Questa particolare soluzione permette di incrementare da deportanza generata dal muso anche se comporta un incremento di resistenza all’avanzamento dovuto alla presenza della “gobba” e della distorsione che questa crea al flusso d’aria che la investe.
Al posteriore, ala da alto carico che presenta quattro feritoie nella parte alta della deriva verticale e lo slot nella parte bassa abbinato ad un monkey seat a due elementi.
