La Caterham si è presentata a Suzuka con ben tre versioni di ala anteriore. Due le abbiamo già analizzate ieri ma questa mattina è stata vista e provata una terza versione che presenta degli upper flap, collegati all’enplate, composti da tre elementi arcuati a cui è stato aggiunto un flap supplementare per incrementare il carico verticale e migliorare lo scorrimento del flusso d’aria che grazie a questo elemento viene spostato verso l’alto impedendo che vada ad impattare contro gli pneumatici anteriori.
