In casa Williams, durante le prove libere di domani, potrebbe essere fatte delle prove comparative sull’ala anteriore. In tarda serata si è notato che per questo appuntamento, il team di Grove, ha portato due specifiche di ala anteriore che si differenziano principalmente nella zona delle derive verticali.
Come potete osservare dalla foto in basso è stata portata una nuova versione (ala in alto) che presenta degli endplate rivisti nella zona terminale e non vi è la presenza di nessuna deriva verticale che, invece è presente nella versione che era stata utilizzata a Spa.
Domani, visto l’utilizzo di un’ala posteriore scarica, verranno provate entrambe le soluzioni e poi, dopo aver analizzato i dati, sceglieranno quella che offre il miglior bilanciamento aerodinamico che verrà utilizzata per le qualifiche e la gara.
