Nello scorso Gran Premio ci è scappata una piccola novità in casa Mclaren che andiamo a mostrarvi in questo articolo.
Come potete vedere dall’immagine successiva, la scuderia di Woking, con l’introduzione della nuova ala (QUI ben spiegata), aveva aggiunto anche una lunga pinna al di sotto del muso.
La funzione di tale appendice è quella di migliorare l’interazione tra il flusso passante al di sotto del muso, con i vortici generati dai turning vanes.
