TEST F1 / GIORNO 5 – FERRARI SF90: è singolo lo scarico della wastegate

I sistemi di scarico del motore devono avere una sola uscita della turbina dallo scarico e una o due uscite dalla valvola wastegate che devono essere tutti rivolti all’indietro e attraverso il quale tutti i gas di scarico devono passare. Tutti e solo i gas di scarico all’uscita della turbina devono passare attraverso il tubo di scappamento e tutti e solo i gas di scarico devono passare attraverso il tubo di scappamento wastegate (s). Nessuno dei terminali di scarico può essere contenuto all’interno di uno qualsiasi degli altri terminali di scarico.

L’area attraverso la sezione di uscita della turbina del terminale di scarico in corrispondenza del punto più arretrato del terminale di scarico della turbina deve essere compresa tra 7500 mm2 e 14000 mm2, e l’area totale della sezione del tubo di scappamento di uscita wastegate (s) nel punto più arretrato e il tubo di scappamento wastegate (s) deve essere compresa tra 1590 mm2 e 2375 mm2. Se ci sono due uscite wastegate di scarico devono essere uguali in termini di area.