Carlos Sainz Jr, Ferrari SF21, stagione 2021
Gp Azerbaijan 2021: live FP1
Buongiorno a tutti amici e amiche di FUnoAT. La Formula Uno lascia il porto di Monte Carlo per sbarcare in un’altra città portuale, quella di Baku, posizionata sulle rive del Mar Caspio. Un bacino endoreico che pone la città a -28 metri sul livello del mare. A differenza di Monaco, le opportunità di sorpasso non mancheranno certo in Azerbaijan, i rettilinei sono caratterizzati da una carreggiata molto ampia che ha già avuto modo di garantire un buon livello d’azione in passato.
Nonostante le tante curve a 90°, si tratta comunque di un tracciato piuttosto complicato per i piloti. Se si riesce ad essere veloci in un tornante, lo si è più o meno in tutti, mentre al contrario se non lo si fosse allora ci si ritroverebbe davvero in grave difficoltà. Il castello è il punto più critico: settore molto stretto in cui le vetture riescono a transitare a malapena da sole. Commettere un errore qui potrebbe compromettere il lavoro dell’intera sessione e se commesso in qualifica o in gara anche dell’intero weekend.
Novità assoluta per quanto riguarda le mescole. Per la prima volta i piloti potranno contare sull’utilizzo della mescola più soffice C5, in qualche modo paragonabile alla vecchia HyperSoft utilizzata nel corso della stagione 2018. Nel corso di queste prime sessioni di libere quindi, i team svolgeranno alcuni giri con diversi carichi di carburante su questa mescola in modo tale da studiarne il comportamento in vista di sabato e domenica. Dato il lunghissimo rettilineo e la carenza di cavalli, ci si attende di assistere ad un weekend complicato per la Ferrari, mentre dovrebbe risultare molto più in forma e pimpante la McLaren. Sarà interessante vedere se le contromisure pensate da team italiano possano essere in grado di limitare quantomeno i danni così da permettere ai piloti di disputare un weekend quantomeno dignitoso.
La lotta al vertice entra sempre più nel vivo e oltre alla sfida in pista, i riflettori torneranno ad accendersi anche sul tema flex wing. La Red Bull avrà qui la sua ultima occasione di utilizzare un’ala posteriore così flessibile, con Mercedes che potrebbe presentare anche un reclamo al termine della gara andando di fatto a congelare il risultato. Tuttavia, abbiamo già avuto modo di dirvi come la FIA si sia già espressa sull’argomento e abbia di fatto dichiarato legale la soluzione fino al Gp di Francia, prossimo appuntamento entro il quale tutte le squadre dovranno adeguarsi ai nuovi controlli. Quindi anche se la Mercedes dovesse presentare un reclamo, è difficile che gli steward possano prendere una decisione che vada a contrapporsi a quella dell’ente di controllo supremo.
Ci siamo, è arrivato quasi il momento di accendere i motori. La pit lane verrà aperta alle 10:30 orario italiano. A seguire tutti gli aggiornamenti.
Live FP1
11:32 – Più arretrate McLaren e Mercedes. Ricciardo quinto dà segnali di ripresa, con Hamilton e Norris che però pagano delle imprecisioni nel loro secondo tentativo. La seconda sessione sarà certamente più indicativa.
Grazie per essere stati/e con noi. Appuntamento alle 14:00 per la diretta delle FP2. Buon proseguimento di giornata.
11:30 – La prima sessione termina con due Ferrari in top-3. Davanti a tutti Verstappen che si è accontentato del suo 1’43”184. Secondo Leclerc a soli 43 millesimi di ritardo, terzo Sainz: 1’43”521.
11:30 – Bandiera a scacchi!
11:29 – Lungo anche per Schumacher in curva-4. Nessun contatto almeno per lui.
11:27 – Mazepin appoggia la vettura a muro in uscita di curva-16. Il pilota riesce a riportare la monoposto ai box.
11:25 – Solo nono tempo per Bottas, mentre pesano gli errori commessi da Hamilton nel corso del suo giro veloce con il secondo treno di mescola Soft. Solo settimo il britannico.
11:23 – Intanto chiariamo la perdita di tempo subita da Perez nei primi minuti di sessione. Sulla sua monoposto erano stati montati dei rastrelli per verificare il comportamento aerodinamico attorno alla vettura. Ovviamente le procedure di smontaggio richiedono qualche minuto e quando si ha a che fare con una sessione così breve, sembrano un’enormità.
11:21 – Perez intanto si pone in quarta posizione: 1’43”630.
11:20 – Ricordiamo che la coppia Ferrari ha effettuato i propri migliori riferimenti nel corso del loro secondo tentativo, quindi, ci si attende un miglioramento abbastanza importante da parte di Verstappen.
11:19 – Verstappen davanti a Leclerc per soli 43 millesimi: 1’43”184
11:18 – Ferrari ai box. Verstappen decide di fare due giri di preparazione prima di lanciarsi.
11:14 – Hamilton torna ai box, mentre in contemporanea invece va in pista Verstappen per la prima volta con gomma Soft.
11:13 – Bottas in settima posizione: 1’44”891
11:10 – Lungo anche per Lewis Hamilton, che finora non è riuscito a migliorare il proprio riferimento con questo treno di mescole Soft.
11:09 – Uno-due Ferrari. Leclerc in testa: 1’43”227.
Sainz secondo in 1’43”521
11:08 – Testacoda per Lando Norris. Il pilota della McLaren riesce a riprendere la via della pista grazie all’aiuto delle radio. Il britannico è stato constretto ad effettuare qualche metro contromano, comunque in condizioni di sicurezza.
11:07 – Tornato in pista oramai da qualche minuto Sergio Perez. Al momento è nono con gomma Media: 1’45”280
11:06 – Squillo di Daniel Ricciardo: 1’43”732 con mescola Soft.
11:03 – Leclerc in seconda posizione su pneumatici Soft: 1’43”921. Quinto Sainz: 1’44”260
11:03 – Secondo posto per Norris: 1’43”996 con mescola Soft.
11:02 – Iniziano i giri su mescole nuove. Questa la classifica dopo il primo run. Gasly intanto salito al terzo posto con la Media utilizzata in precedenza.
11:00 – Bandiera verde, Yuki riesce a girarsi e a ripartire. Il pilota procede lentamente. Il lungo è stato determinato da una leggera toccata a muro.
10:59 – Bandiere gialle. Tsunoda (AlphaTauri) lungo in curva-4. Il nipponico sembra non riuscire a fare manovra e a tornare in pista.
10:57 – La pista è ancora molto verde e subirà un’evoluzione abbastanza importante non solo di sessione in sessione, ma anche di minuto in minuto. Specialmente oggi.
10:56 – Verstappen resta fuori con gomma Media e segna un buon 1’44”098 a 2 decimi dal tempo di Hamilton con una mescola di svantaggio.
10:51 – Ricordiamo Soft per Hamilton e Bottas, Medie per Norris e Verstappen, Hard per Leclerc e Sainz. Solo due giri, non cronometrati per Sergio Perez, attualmente fermo ai box.
10:50 – Si rientra ai box con il monitor delle gomme che sta lentamente tornando a funzionare.
10:49 – Verstappen in seconda posizione con gomma Media: 1’44”861
10:49 – Hamilton: 1’43”893 (Soft)
10:47 – Gomma Media per Lando Norris!
10:46 – Verstappen è attualmente sesto con mescole Medie. Purtroppo ancora non sono riuscito a vedere le gomme utilizzate della McLaren.
10:45 – Hamilton in testa: 1’45”112
10:44 – Bottas e Hamilton in pista con gomma Soft. al momento 4° e 6° tempo per loro.
10:43 – Bandiera verde.
10:42 – Virtual Safety Car! Un addetto era dovuto intervenire sulla pista per raccogliere una bottiglietta d’acqua.
10:41 – Bacio a muro per Sainz in curva 15 nel suo giro veloce. Leggera toccata.
10:40 – Secondo tempo per Sainz a parità di gomma Hard con Leclerc: 1’45”700
10:39 – Secondo Norris: 1’46”321 (gomma ?)
10:38 – Ferrari in pista su gomma Hard!! Leclerc si posiziona in testa: 1’45”664
10:37 – Purtroppo non me ne vogliate, ma il monitor delle gomme non funziona al momento, vi aggiornerò a breve su quelle che sono le mescole adottate davanti.
10:36 – Sainz davanti a Leclerc e Norris: 1’46”706 per lo spagnolo.
10:34 – Ala posteriore interessanta da un adattamento al circuito davvero interessante in casa Red Bull, che ha deciso di portare a Baku una specifica dal profilo del tutto inedito (leggi qui).
10:33 – Fuori anche le Mercedes. Studi aerodinamici sulla vettura di Leclerc. Flow viz sull’ala posteriore del monegasco.
10:32 – Solamente Hamilton, Bottas e Verstappen rimasti ai box.
10:31 – Neanche un minuti e metà dello schieramento è già sceso in pista: tra questi troviamo Perez e il duo Ferrari.
10:30 – Semaforo verde in fondo alla pit lane! Inizia la prima sessione di libere!
10:26 – Intanto per quanto riguarda il discorso flex wing, la FIA ha imposto ai team di dotare le proprie ale posteriori di alcuni adesivi gialli (a forma circolare) così da poter verificare, nel corso del weekend, la flessione effettiva di tutte le specifiche.
10:21 – Buongiorno a tutti/e amici e amiche appassionate. Come prima cosa andiamo a dare uno sguardo a quelle che sono le condizioni meteo attuali: temperatura asfalto già molto elevata 47,5°C, ambiente 26°C, umidità 43%. Cielo sereno e leggero vento.
Autore: Marco Sassara – @marcofunoat
Foto: Formula Uno – Mercedes – Ferrari – Red Bull – Aston Martin – McLaren – AlphaTauri – Pirelli