F1, GP Canada 2025: McLaren parte ancora da favorita. E non potrebbe essere altrimenti, considerando il super lavoro svolto durante l’inverno. Talmente buono, che malgrado la squadra inglese non abbia praticamente cambiato una virgola dell’auto, continua a dominare la scena. Se lo scorso campionato per vincere il costrittori è servito arrivare sino all’ultima gara, quest’anno il titolo potrebbe essere giù in tasca a fine estate.
McLaren, il compromesso non è mai un problema
Dal punto di vista tecnico, non abbiamo dubbi sul fatto che il team di Woking continuerà a dominare. La McLaren è risultata battibile, però. In questo caso tutto dipende dalle condizioni della pista. Senza ombra di dubbio, pure sull’isola artificiale di Notre Dame le due MCL39 saranno estremamente forti. Tuttavia, rispetto agli ultimi appuntamenti, potrebbe esserci una piccola scossa di assestamento.
Quello di Barcellona era il circuito perfetto per il team di Woking, specialmente dal punto di vista delle richieste a livello di gestione termica della gomma. Il profilo energetico ha richiesto a tutti i team di prendere compromessi abbastanza stringenti per quanto concerne la gestione della temperatura durante il giro. E la squadra britannica, di fatto è stata l’unica, durante la qualifica, a riuscire nell’intento di massimizzare quasi tutto il giro.
A Montreal alcuni team potrebbero avvicinarsi un po’ di più. Sempre usando il condizionale, perché ovviamente tutto passa per il tipo di messa a punto che ogni singola scuderia riuscirà a cucire attorno alla sua vettura. Il Canada richiede un carico medio-basso, per cui sicuramente la Ferrari potrà adattarsi meglio. Anche a livello di trazione, nella pista nord americana vale di più un posteriore con tanto grip meccanico.
A livello di gestione dei cordoli McLaren è messa piuttosto bene, potendoli aggredire facilmente senza scomporre la vettura. Una fattore che sicuramente porterà un bel vantaggio sopratutto sulla Red Bull che, su questo preciso tratto distintivo, senza alcun dubbio deve ancora realizzare dei passi avanti. Si useranno mescole più morbide, è vero, ma si attendono temperature più miti, il che è fondamentale per la Red Bull.
GP Canada 2025, il possibile svantaggio della MCL39
Tuttavia l’asfalto è poco abrasivo, per cui il degrado dovrebbe essere abbastanza contenuto. L’ultimo fattore fondamentale riguarda il contenimento delle temperature superficiali piuttosto che quella all’interno della della gomma (bull). Questo permetterà a Red Bull di contenere le perdite lungo il giro, specialmente in gara. Potremmo quindi assistere a uno scenario simile a Imola, in termini di forze in campo.
McLaren punterà alla grade duttilità di cui dispone. Una vettura capace di ottimizzare tutte quante le tipologie di curve. L’adattamento sempre efficace e soprattutto l’ottima capacità di trovare il giusto compromesso a livello di setup, sarà l’arma principale della MCL39, come d’altronde lo è sempre stata in questi primi nove appuntamenti iridati della campagna agonistica 2025.
La scuderia di Woking, ha costruito una monoposto con la finestra operativa più ampia. Va comunque detto che sebbene l’ingesso della direttiva tecnica TD018 no ha cambiato le cose in Spagna, per il Canada il tema ali flessibile potrebbe farsi sentire maggiormente rispetto a Barcellona. Questo sebbene i dati raccolto stanno facendo dormire sogni tranquilli al team inglese e non c’è nulla che faccia pensare che possano avere svantaggi enormi.
A livello di gomme McLaren potrebbe avere qualche rivale, specialmente se le temperature saranno abbastanza basse come atteso. L’anteriore sarà certamente da gestire, anche perché tenderà a generare un certo grado di graining. Il fenomeno dovrebbe essere un fattore possibile le prime prove del venerdì, ma poi durante il weekend il rischio dovrebbe decisamente abbassarsi.
Autori: Zander Arcari – @berrageiz – Niccoló Arnerich – @niccoloarnerich
Immagini: McLaren – F1Tv
