Verstappen non molla il colpo. La stagione 2025 di F1 ha messo in archivio la tappa numero 10 in Canada. Questo significa che ci sono ancora 14 Gran Premi da disputare, tra cui 4 Sprint Weekend: Belgio, USA, Brasile e Qatar. Il talento di Hasselt è convinto che il titolo piloti sia ancora aperto a tutti gli scenari. Avverte pertanto la scuderia di Woking sull’obiettivo che sta inseguendo: laurearsi ancora campione.
Max cerca di sfruttare “i punti deboli” della McLaren
In molti sostengono che la RB21 sia addirittura di livello inferiore rispetto a Ferrari e Mercedes, e che il solo Verstappen sia in grado di ottimizzare il rendimento di questa vettura portandola al top. Basti osservare le performance di Lawson prima e di Tsunoda poi. Forse la verità, come sempre, sta in mezzo. Fatto sta che l’auto austriaca, nelle mani di Max, può vincere e lottare per la vittoria.
Red Bull non ha costruito una monoposto vincente. Tuttavia, la squadra di Milton Keynes sa leggere il fine settimana di gara alla grande, riuscendo sempre a massimizzare il rendimento dell’auto. Il venerdì sembra spesso una tragedia o quasi, per poi realizzare uno step competitivo al sabato davvero importante. “Serve una RB21 al top per lottare al vertice“, il pensiero di Max dopo Montreal.
Anzi tutto Verstappen vuole sfruttare i possibili problemi tra i due piloti. Tuttavia sa che McLaren non è riuscita a mettere in pista la versione dell’auto che voleva a Montreal. La duttilità della MCL39 è l’arma in più che, a margine della direttiva TD018 sulle ali flessibili, potrebbe essere meno incisiva. Intendiamoci: l’auto britannica resta quella da battere, ma probabilmente non avrà più quel vantaggio enorme su alcune tipologie di pista.
Le grandi motivazioni di Max
Max spinge il team verso l’alto. Sebbene la campagna agonistica 2026 abbia un’estrema importanza per il suo futuro, il fenomeno dei Paesi Bassi è convinto che la lotta possa restare aperta se Red Bull farà il suo dovere. Piastri è un osso molto duro. Un pilota che sta mostrando grande maturità, “accontentandosi” dei risultati quando il rischio è troppo grande. Un chiaro esempio è quello del Canada.
Oscar non ha fatto follie nel circuito intitolato a Gilles Villeneuve. E sebbene il quarto posto finale non fosse di certo un risultato esaltante, portare a casa quei punti e tenere dietro il compagno di squadra era l’obiettivo. Max gli ha rosicchiato 8 punti, vero. Ma all’interno di un weekend dove la numero 81 non aveva il passo per fare di più, è un risultato che l’australiano prende con piacere.
L’olandese, dal suo canto, vuole approfittare di queste situazioni. È convinto che McLaren sia molto forte, ma di certo non imbattibile. Lancia la sfida ai campioni in carica, e al tempo stesso un messaggio diretto alla sua scuderia: “In generale ci serve più prestazione per essere veloci ovunque“. Sappiamo che la squadra diretta da Horner Bull sta spingendo sull’acceleratore, preparando degli aggiornamenti che presto saranno pronti.
La corsa in difesa sul secondo posto
Evolvere la RB21 nei prossimi appuntamenti iridati: è questo quello che succederà a breve, perché la squadra austriaco vuole fornire a Verstappen un’auto in grado di combattere. In Canada, l’occasione di portare a casa quello che poteva essere il terzo successo stagionale era ghiotta. Russell non era poi così lontano, ma la RB21 non ha mai dato l’impressione di poter impensierire il britannico.
Al contrario, Max era maggiormente impegnato a guardare gli specchietti. Il degrado nei primi due stint di gara era piuttosto alto. Anche per questo è stata una corsa più alla difensiva. Il potenziale dell’auto per spingere di più c’era, ma l’amministrazione massiccia delle coperture non ha concesso un contesto differente da quello che abbiamo visto. Tenere dietro Kimi nel 3° stint è stato complicato.
L’olandese applaude la scelta strategica del team. Parliamo di stint “aggressivi”, ma necessariamente più corti per il consumo troppo elevato delle coperture. Nell’ultima parte della corsa, il minor peso dovuto alla poca benzina ha dato una grossa mano. Una gara complicata che Red Bull ha saputo gestire ottimamente. “Non mi è mai sembrato di avere davvero in mano il secondo posto“. Una frase di Max che fa riflettere.
Ci sono ancora opzioni per difendere il titolo
Ed è proprio da questo punto che il team ex campione del mondo vuole ripartire. Serve una performance maggiore per sfidare McLaren sul titolo piloti. Verstappen lo ha detto chiaramente: “Voglio una vettura maggiormente competitiva per vincere con più regolarità“. La scuderia sta cercando di accontentarlo, con alcune novità sulla vettura che arriveranno tra giugno e luglio.
Al termine di un’era regolamentare anche piccoli dettagli fanno la differenza. Mercedes potrebbe aver realizzato un passo importante in termini di dinamica, in quanto gli update al push-rod posteriore, riproposti in Canada, dopo due GP di pausa per studiarli dopo il debutto a Imola, pare abbiano finalmente funzionato come atteso. Non lo avevano fatto prima per il dettaglio di cui sopra, in quanto ottimizzare un aggiornamento resta decisivo.
Scalfire lo strapotere della McLaren resta complicato, ma Red Bull non ha la minima intenzione di mollare il colpo in questo mondiale 2025. Sa che può contare sul talento di gran lunga più grande in F1, ma gli aggiornamenti mirati in fase di definizione dovranno essere centrati. Benché Verstappen si senta “solo” in questo lotta contro le due punte McLaren, è convito di avere ancora diverse opzioni per difendere il titolo.
Autore e foto: Zander Arcari – @berrageiz
Immagini: Red bull – F1Tv
