In Belgio, Red Bull scrive una nuova pagina di storia della F1. Per la prima volta dal suo debutto, Horner non sarà sul ponte di comando. Parliamo del manager che ha trasformato la strategia di marketing del gigante delle bevande energetiche in una delle scuderie più vittoriose di tutti i tempi. A Spa-Francorchamps inizia il mandato di Laurent Mekies, promosso dallo Junior team di Faenza.
La gravosa eredità di Mekies
Il dirigente transalpino in pochissimo tempo è riuscito a crescere professionalmente e in modo esponenziale. È evidente che l’ex direttore sportivo della Ferrari troverà un ambiente abbastanza disorientato. L’uscita di Horner è l’ultima perdita, in ordine cronologico, all’interno dello “zoccolo duro” del team austriaco. Un insieme di figure senior in grado di creare due cicli vincenti nell’ultimo ventennio.
La stagione in corso è stata impreziosita dagli straordinari acuti di Max Verstappen. Ciononostante, tutti all’interno della squadra di Milton Keynes sono consapevoli che, la RB21, resta una monoposto di Formula 1 piuttosto plafonata, figlia di una continuità tecnica deleteria. Infatti, già nella seconda metà della passata campagna, l’involuzione della filosofia aero-meccanica era palese.
Propio per questo, il manager francese dovrà serrare i ranghi nell’immediato. Difficile immaginare rivoluzioni nell’assetto organizzativo, in quanto il 2026 è alle porte e Red Bull dovrà affrontare una duplice sfida tecnologica, condendo che dal prossimo anno utilizzerà le proprie power unit. Tuttavia un primo provvedimento di Mekies è già arrivato, relativo a una nuova strategia al simulatore condita da ulteriori update.
La divisione Powertrains, fortemente voluta da Horner, è stata concepita per far diventare la scuderia indipendente dai costruttori, con tutti i vantaggi che ne conseguono. L’ex tecnico della Federazione Internazionale eredita un gruppo di lavoro sostanzialmente alla deriva, la cui stella è con la valigia in mano, nonostante Verstappen abbia un contratto a lungo termine con la scuderia che lo ha cresciuto e valorizzato.
Red bull: rinascita o disimpegno?
L’uscita di scena di Horner può essere vista anche da una diversa prospettiva. Il manager inglese era il garante della indipendenza del team che aveva costruito mattone dopo mattone. Abbiamo spesso sottolineato che forse ha peccato di presunzione, considerandosi padre-padrone di un’organizzazione che sentiva propria. Per tale ragione saltò l’importante accordo nel tavolo delle trattative con Porsche.
Il tutto perché nelle intenzioni della casa tedesca era previsto il completo controllo della squadra di origine austriaca. Una sorta di scalata come quella realizzata dai teutonici dell’Audi nei confronti della storica scuderia svizzera fondata da Peter Sauber. Horner ne sarebbe uscito completamente depotenziato e alla mercé di un consiglio di amministrazione dislocato in Germania. Non era cosa per il manager di Leamington Spa.
Per questo motivo il dirigente inglese ha iniziato a essere una figura ingombrante. soprattutto quando sono mancati i successi in pista. Il licenziamento in tronco di Christian si concilia perfettamente all’interno di una strategia di progressivo disimpegno i Red Bull dalla Formula 1, scenario che la renderebbe molto appetibile ai soggetti interessati ad entrare nel Circus. Questa una possibile chiave di lettura.
L’attuale patto della concordia prevede un massimo di 12 team iscritti al mondiale; tuttavia Audi e Cadillac hanno mostrato quanto sia più “semplice” entrare in Formula 1 attraverso l’acquisizione di una scuderia esistente piuttosto che proporsi come novità assoluta. A questo punto la domanda sorge spontanea: Laurent è chiamato ad aprire un nuovo ciclo o sarà ricordato come il liquidatore della galassia nella classe regina del motorsport?
Ci farebbe piacere sapere la volta opinione. Nel mentre due parole su primo fine settimana operativo di Mekies. Il transalpino guiderà la squadra all’intero di un contesto che potrebbe portare buoni risultati al team. La pista bega si addice alle caratteristiche della RB21 e con il plus Verstappen, il team punta a realizzare un fine settimana solido dove le possibilità di vittoria potrebbero esserci.
Autore: Roberto Cecere – @robertofunoat
Immagini: Red Bull – F1TV
