La stagione di F1 appena conclusa ha messo a dura prova la Ferrari, incapace di confermare i progressi mostrati nel 2024. In questo contesto complicato, Charles Leclerc ha probabilmente offerto il suo miglior rendimento da quando corre nella massima categoria. I sette podi ottenuti con una monoposto distante anni luce dal livello di McLaren, Mercedes e dalla Red Bull di Verstappen hanno evidenziato la sua costanza.
Il terzo anno di Vasseur è stato fallimentare
Il monegasco ha mascherato (ma anche evidenziato, nda) quanto più possibile i limiti tecnici della SF-25 con prestazioni solide. Nonostante i risultati personali, Charles non ha mai potuto contare su un supporto tecnico adeguato. La Ferrari ha mostrato ritardi in ogni area, dalla gestione dei weekend alla capacità/volontà di sviluppare l’auto. Le tensioni interne, alimentate pure dalle critiche dei piloti, hanno creato a Maranello un clima difficile.
E in alcuni momenti è apparso evidente che la squadra non remasse compatta nella stessa direzione. Un fattore incontrovertibile che ogni singolo fan ha potuto osservare nel corso della stagione. Il rendimento incostante in pista ha confermato una certa disorganizzazione operativa. Eppure, il team principal Frederic Vasseur, al suo terzo anno completo alla guida della Scuderia, ha comunque cercato di imprimere un metodo.
Che poi abbia funzionato è un altro discorso. Dopo un 2024 in cui il team di Maranello aveva lottato fino all’ultimo per il titolo costruttori, perso poi contro McLaren, le aspettative per il 2025 erano molto alte. Specialmente considerando l’arrivo del sette volte campione del mondo di Formula 1. L’impatto di Hamilton sulla Rossa, però, a conti fatto è stato decisamente lontano dalle attese della vigilia.
Il sette volte campione del mondo ha vissuto la stagione più difficile della sua carriera, senza podi, con una sola vittoria nella Sprint Race in Cina, laddove le due SF-25 vennero poi squalificate in gara, e con risultati nettamente inferiori al suo valore. Il lavoro complessivo della Scuderia è stato insufficiente sotto ogni punto di vista. Per Lewis, e per la Ferrari tutta, il 2025 è stato un brusco passo indietro.
Charles: “Credo fermamente in Fred”. Ferrari potrebbe non essere dello stesso avviso
Guardando al 2026, il nuovo regolamento rappresenterà una vera linea di confine. Il rischio è evidente: fallire l’approccio alla prossima generazione di monoposto comprometterebbe in maniera irreversibile l’intero progetto tecnico. Sarebbe un duro colpo anche per Vasseur, che ha comunque ricevuto una difesa convinta da parte dei suoi piloti, in particolare da Leclerc. La continuità tecnica sarà cruciale.
Charles ha voluto ribadire la solidità del rapporto con il suo team principal, sottolineando come le difficoltà condivise abbiano rafforzato il gruppo. Le sue parole mostrano fiducia e coesione, elementi spesso assenti negli anni più difficili della Scuderia di Maranello. Il monegasco ha attribuito grande valore alla continuità del progetto, convinto che il lavoro di Fred richieda tempo per produrre risultati tangibili. Una visione che contrasta con le critiche esterne.
Raccontando il legame personale e professionale con Vasseur, il numero 16 ha spiegato: “Abbiamo sofferto insieme perché siamo uniti e c’è un rapporto basato sulla fiducia che dura da tanto tempo. Non ho mai dubitato delle sue capacità e lo sostengo, proprio come lui ha fatto con me. Forse non si nota, ma essere così uniti nonostante le critiche è un punto di forza del team”.
Charles aggiunge una riflessione più ampia sul contesto esterno: “Sono felice di averlo al mio fianco, ma ci vuole tempo affinché possa trasferire la sua visione al team. Credo fermamente nel suo approccio. Quel che accade all’esterno della squadra non posso controllarlo e non lo vedo neppure, a meno che non venga riportato dalla stampa. Non ho nemmeno più i social sul telefono, per evitare di sprecare tempo ed energie”.
Tuttavia, vale la pena sottolineare che il francese è già stato sulla graticola nello scorso campionato e potrebbe ritornarci velocemente se, all’inizio della stagione 2026, le cose non dovessero andare come previsto. D’altra parte sarà il quarto anno in cui Fred si trova a capo della Rossa, e sottolineare quanto serva un’inversione di tendenza rispetto al passato, tornando al vertice nella lotta che conta, pare assai scontato per il suo futuro.
Autore: Andrea Bovone
Immagini: Scuderia Ferrari
