Sign in
Analisi e Tecnica
Analisi OnBoard
Analisi on board Charles Leclerc
Analisi on board Carlos Sainz
Analisi on board Lewis Hamilton
Analisi on board Valtteri Bottas
Analisi on board Max Verstappen
Formula 1
Stagione 2019
GP Australia
GP Bahrain
GP Cina
GP Azerbaijan
GP Spagna
GP Monaco
GP Canada
GP Francia
GP Austria
GP Inghilterra
GP Germania
GP Ungheria
GP Belgio
GP Italia
GP Singapore
GP Russia
GP Giappone
GP Messico
GP Stati Uniti
GP Brasile
GP Abu Dhabi
Stagione 2020
GP Austria
GP Stiria
GP Ungheria
GP Gran Bretagna
GP 70esimo Anniversario
GP Spagna
GP Belgio
GP Italia
GP Toscana Ferrari 1000
GP Russia
GP Eifel
GP Portogallo
GP Emilia Romagna
GP Turchia
GP Bahrain
GP Sakhir
GP Abu Dhabi
Stagione 2021
GP Bahrain
GP Imola
GP Portogallo
GP Spagna
GP Monaco
GP Azerbaijan
GP Francia
GP Stiria
GP Austria
GP Inghilterra
GP Ungheria
Gp Belgio 2021
Gp Olanda 2021
Gp Italia 2021
Gp Russia 2021
Gp Turchia 2021
Gp Stati Uniti 2021
Gp Messico 2021
Gp Brasile 2021
Gp Qatar 2021
Gp Abu Dhabi 2021
News
Ferrari
Mercedes
Red Bull
Rubriche
Spit Stop
#EssereFerrari
#EssereMercedes
#EssereFernando
#EssereSebastian
Il pagellone semiserio del Froldi
L’ingegnere del lunedì
Last car is on the grid
Pagelle
Regoliamoci
Santini Scripsit
Contattaci
Chi siamo
Sign in
Welcome!
Log into your account
your username
your password
Forgot your password?
Cookie Policy
Password recovery
Recover your password
your email
Search
Sign in / Join
Sign in
Welcome! Log into your account
your username
your password
Forgot your password? Get help
Cookie Policy
Password recovery
Recover your password
your email
A password will be e-mailed to you.
Formula Uno Analisi Tecnica
Analisi e Tecnica
Analisi OnBoard
Analisi on board Charles Leclerc
Analisi on board Carlos Sainz
Analisi on board Lewis Hamilton
Analisi on board Valtteri Bottas
Analisi on board Max Verstappen
Formula 1
Stagione 2019
GP Australia
GP Bahrain
GP Cina
GP Azerbaijan
GP Spagna
GP Monaco
GP Canada
GP Francia
GP Austria
GP Inghilterra
GP Germania
GP Ungheria
GP Belgio
GP Italia
GP Singapore
GP Russia
GP Giappone
GP Messico
GP Stati Uniti
GP Brasile
GP Abu Dhabi
Stagione 2020
GP Austria
GP Stiria
GP Ungheria
GP Gran Bretagna
GP 70esimo Anniversario
GP Spagna
GP Belgio
GP Italia
GP Toscana Ferrari 1000
GP Russia
GP Eifel
GP Portogallo
GP Emilia Romagna
GP Turchia
GP Bahrain
GP Sakhir
GP Abu Dhabi
Stagione 2021
GP Bahrain
GP Imola
GP Portogallo
GP Spagna
GP Monaco
GP Azerbaijan
GP Francia
GP Stiria
GP Austria
GP Inghilterra
GP Ungheria
Gp Belgio 2021
Gp Olanda 2021
Gp Italia 2021
Gp Russia 2021
Gp Turchia 2021
Gp Stati Uniti 2021
Gp Messico 2021
Gp Brasile 2021
Gp Qatar 2021
Gp Abu Dhabi 2021
News
Ferrari
Mercedes
Red Bull
Rubriche
Spit Stop
#EssereFerrari
#EssereMercedes
#EssereFernando
#EssereSebastian
Il pagellone semiserio del Froldi
L’ingegnere del lunedì
Last car is on the grid
Pagelle
Regoliamoci
Santini Scripsit
Contattaci
Chi siamo
Home
Formula 1
Audi
Audi
24H di Le Mans
Analisi e Tecnica
Analisi on board Carlos Sainz
Analisi on board Charles Leclerc
Analisi on board Lewis Hamilton
Analisi on board Max Verstappen
Formula 1
F1: la “sfida molecolare” dei carburanti ecosostenibili, fattore chiave delle nuove PU
Dennis Ciracì
-
7 Settembre 2023
Formula 1
Ferrari: Sainz riflette sulla sua centralità nel progetto
Diego Catalano
-
7 Agosto 2023
Formula 1
Audi smentisce i ritardi: il cronoprogramma è rispettato
Diego Catalano
-
22 Giugno 2023
Formula 1
Sauber top team? Audi dismette i suoi programmi sportivi
Diego Catalano
-
4 Maggio 2023
Formula 1
F1 2026: Audi cambia marcia e diventa più aggressiva
Diego Catalano
-
11 Aprile 2023
Formula 1
F1: le aree grigie che potrebbero favorire i nuovi soggetti
Diego Catalano
-
11 Aprile 2023
Formula 1
Red Bull e Liberty Media condividono la visione futura della F1
Diego Catalano
-
19 Febbraio 2023
Formula 1
Sauber/Audi: quando il campanilismo non soverchia il realismo
Diego Catalano
-
10 Febbraio 2023
1
2
Page 1 of 2
Stay Connected
3,584
Fans
Like
7,470
Followers
Follow
785
Subscribers
Subscribe
Latest Articles
Formula 1
Gp Giappone 2023/Analisi telemetrica Fp2: Ferrari SF-23 perde in percorrenza ma primeggia in trazione
Formula 1
Anche se tardive, le ammissioni di colpe della FIA fanno bene alla F1
Analisi Tecnica
Fp2/Analisi high fuel Ferrari SF-23: l’overheating abbassa le velocità in percorrenza
Formula 1
Gp Giappone 2023/Analisi prestazionale Fp2: Ferrari lavora sulle altezze da terra. SF-23 limitata dal T1
Dichiarazioni
Mercedes è preoccupata: W14 poco sensibile ai cambi di setup
Formula 1
Red Bull: a Suzuka si prepara la festa mondiale
Formula 1
Gp Giappone 2023/Ferrari: il gap dalla Red Bull è inferiore al previsto
Analisi Tecnica
Ferrari SF-23: nuovo fondo per ottimizzare i flussi tra spalla gomma e lato diffusore
Formula 1
Gp Giappone 2023/Analisi on board Fp2: Ferrari riduce il ride height. Migliora il bilancio, decresce il sottosterzo
Formula 1
Gp Giappone 2023/Analisi on board Fp1: Ferrari studia il nuovo fondo della SF-23. Passo gara molto buono, degrado basso
Load more
