Ala da basso carico anche sulla Williams che presenta un mainplane con curvatura mediana ridotta e un flap mobile a bassa corda. Presenti due soffiature nella parte alta della paratia verticale. Tutte modifiche rivolte a garantire un elevata velocità di punta ed una buona efficienza ed efficacia nelle frenate e nella percorrenza delle curve che si percorrono ad alta velocità.
