Sono apparse delle piccole modifiche all’ala anteriore della Mclaren che si concentrano nella zona dell’endplate. Come potete osservare dall’immagine è stata utilizzata un’ala con doppia pinna sulla deriva laterale. In Bahrein la pinna in questa zona era una sola. A differenza di quella utilizzata in Bahrein è stata usata una pinna aggiuntiva sugli upper flap.
Gli aerodinamici di Woking stanno cercando di dividere in due parti il flusso d’aria in questa zona:.: una parte viene indirizzata nella zona esterna dello pneumatico e l’altra verso l’alto sopra la gomma.
