Sulla Toro Rosso STR13 motorizzata Honda è stata montata nell’ultimo run di ieri, e in quelli effettuati nella mattinata odierna, una “particolare” versione di Deck Wing che si differenzia rispetto a quelle viste fino ad ora su altre vetture per la forma e la soffiatura presente nel profilo.
Ricordiamo che per regolamento tecnico la T-Wing collocata in alto non è più regolare mentre se posizionata sotto i 650 mm e ad una distanza di non più di 50 mm dall’asse posteriore è perfettamente legale.
Modifiche anche all’ala posteriore, quest’oggi da maggior carico con profilo non più (leggermente) a cucchiaio ma più classico. Da notare anche l’introduzione di una soffiatura in più nella parte alta degli endplate per limitare i più intensi vortici di estremità generati da un profilo alare maggiori ai lati.