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Tag: MGU-K

Wolff lascia a fine stagione? Mercedes nega tutto…

Mercedes porta l’MGU-H sulle auto da strada

Mercedes porta l'MGU-H sulle auto da strada Mercedes fa scuola, portando sulle auto da...
La F1 aumenta di peso: 3 Kg in più per le monoposto 2021

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Ne abbiamo scritto nei giorni passati: a patire dal 2021, in maniera progressiva, la F1 affronterà con ogni probabilità la più grande...
Analisi tecnica SF90: Il segreto del motore Ferrari deriva dal sistema di aspirazione dell’endotermico…

F1 pronta a rinunciare all’MGU-H dal 2025

F1 pronta a rinunciare all’MGU-H dal 2025 Forse l’intervento di David Richards ha sortito...
La FIA studia il congelamento dello sviluppo dei motori dal 2023

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Nei primi cinque mesi del 2020 il mondo della Formula Uno ha passato più tempo a provare a rispondere alla crisi determinata...
F1 2021: Congelare l’endotermico l’ultima proposta…

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F1 2021: Congelare l’endotermico l’ultima proposta… La confusione regna. Questa frase riassume molto bene...
Ferrari

Analisi tecnica SF90: Il segreto del motore Ferrari deriva dal sistema di aspirazione dell’endotermico…

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Telemetria e Analisi Dati alla base del Motorsport

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MGU-K E MGU-H: approfondimento sul loro funzionamento

I due componenti elettrici delle Power Unit di Formula 1 sono, come è ben noto, l'MGU-K e l'MGU-H e a grandi linee tutti dovrebbero...

FERRARI 2016: ENGINE ENDOTHERMIC, MGU-K and TRASMISSION – How many changes

To be able to have a tight back that will enable aerodiynamicists to make the leap forward in terms of downforce at the rear,...

2 – FERRARI 2016: MOTORE ENDOTERMICO, MGU-K E CAMBIO, quante modifiche!

Capitolo Power Unit. Da settimane vi andiamo dicendo che nel 2016 vedremo una Ferrari molto più "magra" al posteriore. Per riuscire a far ciò,...